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軸承的公差配合是一個重要的技術參數，它涉及到軸承的安裝、運行精度和壽命。關于軸承公差配合的關鍵點：1.軸承配合類型：?軸承配合通常為過渡配合，但在特殊情況下也可以選擇過盈配合，不過這種情況較少。軸承內圈與軸的配合使用的是基孔制，通常認為軸承內圈應該對零，但在實際使用中為了防止軸承內圈與軸的最小極限尺寸配合時產生內圈滾動，傷害軸的表面，軸承內圈都有0到幾個微米的下偏公差來保證內圈不轉動。2.配合精度等級：?配合精度等級一般選擇6級，有時也要根據材料和加工工藝來決定。理論上7級有...

轉子車削是電機生產加工過程中的必要加工工序。車削過程中應保證轉子沖片不能發(fā)生周向位移及倒片，特別是對于有繞組轉子，因為沖片移位，極大可能會造成對絕緣的傷害，從而導致繞組的對地故障。另一方面，在轉子沖片不發(fā)生相對移位的情況下，可以從車削后的表面形狀發(fā)現一些不適宜的情況，比如說轉子槽的鋸齒問題，鑄鋁過程的夾鋁問題等；轉子的鋸齒和夾鋁，都會對電機的性能造成較大的影響，因而在生產加工過程中應通過工藝控制和改進進行規(guī)避。但是對于閉口槽轉子，鋸齒問題及夾鋁問題都難以發(fā)現，因而更需要強化過...

采用絕緣軸承，是應對電機軸電流問題的一項有效措施。該措施是軸電流規(guī)避中斷路措施的具體體現。有網友提出關于電機一端采用絕緣軸承還是兩端均采用絕緣軸承的問題，今天我們圍繞該話題展開。在電動機、發(fā)電機和一些相關設備中使用的滾動軸承，在運行中都有可能受到電流經過的影響，這樣，不僅會對軸承中的滾動體和滾道造成損壞，而且也會影響潤滑脂的性能。相對于工頻電機，變頻電機由于供電源中的諧波影響，增加了電腐蝕損壞的風險；這種電機的實際應用中，電機內部可能會存在寄生電容，導致軸承有較高的機會受到高...

電動機產品的轉子部分通常需要用兩套軸承來支承，并將轉子相對于定子進行徑向和軸向定位。根據不同的使用要求，比如：負荷、所需的旋轉精度，以及制造成本等方面的要求，電機的軸承配置一般采用：一端固定、一端浮動的配置；兩端固定的預調整的配置；兩端浮動的“浮動式”的配置等方式。固定端軸承通過軸和端蓋軸承室同時固定，在軸的一端進行徑向支承，同時在軸向的兩個方向起軸向定位作用。固定端的軸承必須是能夠承受徑向和軸向聯(lián)合負荷的徑向軸承，在電機產品上常用的有深溝球軸承，在一些其他設備機械中，也會用...

某電機廠為客戶制造過近100臺YKK高壓電動機，機座號涉及H450-710。設計時熱負荷取得很低，設計溫升低于68K，但電機運行不到半年，已有40多臺電機出現高溫問題。從試驗數據看，采用少槽配合的電機溫升都合格，而溫升過高的電機都采用了多槽配合。今天Ms參就與大伙談談槽配合與電機的性能關系。異步電機的附加損耗主要由氣隙諧波磁通引起。這些諧波磁通在定、轉子鐵心中產生高頻鐵耗，在鼠籠轉子中產生高頻電流損耗。其中以定、轉子齒諧波磁通的作用最為顯著。當定、轉子槽數很接近時，轉子齒頂的...

電動機的性能與變頻器的特性密切相關。電動機應由適合的變頻器供電，并在同一個載波頻率下進行試驗。原則上規(guī)定，應使用與被試電動機實際運用配套使用的變頻器提供試驗電源，否則應考慮試驗結果與現場運行時性能數據的差異性。交流變頻調速電動機的試驗項目在CB/T22670和JB/T7118中規(guī)定，其大部分項目的試驗方法和要求和普通異步電動機基本相同，但也有一些個性化要求。Ms.參將主要的內容進行了歸納，與大家交流分享。該類型的電動機試驗項目與普通電動機相同，但在某些環(huán)節(jié)的要求有所增加，這些...

在電機的應用過程中，軸承問題有時成為一些電機的噩夢。有位網友留言：他們那里有臺空壓機電機，軸承使用兩個月就壞了，一開始認為是軸承質量問題，連續(xù)壞了三套軸承時才想起來可能是變頻的問題，更換變頻后運行三年多軸承都沒壞。這個問題就是高壓電機、變頻電機經常遇到的軸電流問題。有一個廠子剛開始做高壓電機時，軸承問題讓所有人都感到頭疼，有的電機在型式試驗階段軸承就出問題。一開始，天然地認為是軸承質量不符合要求，更換軸承廠家問題沒有得到解決，后來又直接用了進口的品牌軸承，問題依然！在一些理論...

繞線式轉子電機的特點是繞組不再是鼠籠導條，而是結構形式等同于定子繞組的繞圈。相對于籠型轉子，繞線式轉子具有起動轉矩可調的優(yōu)異特性，但機械強度有限、制造工藝性有一定難度，尤其是轉子線圈質量可靠性，受制造全過程許多因素的制約，在電機運轉過程中很容易發(fā)生各類電氣故障或變形、甩包等現象。電機運行過程中，轉子導條同樣會因為發(fā)熱問題發(fā)生一定程度的性能變化，特別是溫升較高的電機，轉子繞組會因為發(fā)熱問題，線圈絕緣軟化、剛度下降，端部因離心力作用發(fā)生嚴重變形甩出。當變形甩出的程度達到與定子繞組...